蘇花公路再傳重大交通事故！百餘名新北市里民分乘4輛遊覽車到花蓮2天1夜旅行，昨返程行經蘇花公路東澳路段，未料開在最後方的遊覽車在下坡彎道突失控衝撞山壁，里民被強烈衝撞拋出車外，釀6死39輕重傷慘劇。由於遊覽車身破了一個大洞，許多網友根據現場照推論，遊覽車當時可能發生「推頭」，車身剛好又撞上奪命「壁角」才會造成那麼嚴重的傷亡。

昨天下午4時20分，宜蘭縣消防局接獲通報，蘇花公路114.7公里處，有遊覽車衝撞山壁，警消到場時發現出事遊覽車的左側後半部已撞得凹陷稀爛，車窗玻璃也破裂，不少乘客從車內甩出；由於遊覽車破洞太驚悚，引起許多網友討論，畢竟「撞上山壁」雖然會造成嚴重車損，但應該還不會造成「局部破洞」！

臉書社團《八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心》吸引不少網友討論，有人根據地上長長的輪胎痕跡推論，遊覽車當時發生了「推頭」，網友表示「司機方向盤有轉，輪胎抓不住地面，直直的往前衝，也會有輪胎痕，這叫做推頭」、「它因為是後驅，所以速度較快時候過彎，這時候會轉向過度，後面輪胎會往外甩然後就甩尾。然後剛好灣角遇到那個水泥牆頭，撞上去造成左後整片扯開，還好有水泥護欄不然就會衝下去了。」

關於推頭(understeer，轉向不足)，例如駕駛看到前方有棵路樹，所以他轉方向盤想要左轉避開，但此時若發生推頭，即便駕駛有轉方向盤不過車子還是往直線行駛，最終撞上路樹發生意外；會發生這種狀況主因有2，第1是因為速度過快而失去抓地力，第2是重踩煞車過彎，推頭在前驅車最為常見，但是後驅車也是會發生推頭。推頭有點類似甩尾(oversteer，轉向過度)，但甩尾比推頭更為嚴重。

公路總局指出，出事的遊覽車為2018年出廠，車齡3年，車輛具備ABS防鎖死煞車系統，車輛車籍正常，過去曾有2件違規但已結案，目前並沒有違規未結的案件。肇事游姓司機在2000年3月取得職業聯結車駕照，沒有違規未結案件。（即時新聞中心／綜合報導）

網友討論，翻攝自《八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心》

圖片來源 : 蘋果新聞網

遊覽車左側車身猛撞山壁，逃生門處被鏟出一個大洞。陸運陞攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

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