一站之隔房價落差之大！《蘋果新聞網》近期委託永慶房產集團針對高雄市捷運紅橘線與輕軌站，2相鄰站體房價落差較大排行發現，落差最大位於捷運紅線後驛與高雄車站，單坪落差超過6萬元，另捷運市議會與鹽埕埔站及輕軌籬仔內與機廠站均有5.3萬元以上落差。專家分析，高雄車站隨建設完工房價將出現爆炸性成長，會出現明顯補漲空間。

高雄車站目前已完成鐵路地下化工程，但新車站站體仍待2024年才會完工。資料照片

圖片來源 : 蘋果新聞網

永慶房產集團統計，過去1年間捷運後驛與高雄車站，每坪成交單價分別為24.6與18.2萬元，單坪價差6.4萬元；而捷運橘線單價落差大位於市議會與鹽埕埔站，單坪價差5.5萬元；而輕軌籬仔內與機廠站單坪價差則有5.3萬元。

永慶不動產高雄站前美家加盟店店長才毓仁指出，高雄車站在台鐵地下化動工後至今十餘年房價多在低檔，主因是區段如同一場大工地，因此跟鄰近後驛站才會出現如此大的價差，然而該現象將在未來幾年有重大改變，主因是2024年台鐵高雄車站新站底將完工，屆時高雄車站旁將有百億都更案及新重劃區建置完成。

高雄捷運與輕軌相鄰兩站價差

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2018年4月完成通車，目前高雄市區已全面鐵路地下化，然而該工程中最核心地段為由荷蘭建築團隊「Mecanoo」所設計高雄新車站，預計2024年完工啟用，未來車站將結合鐵路、客運公車轉運站與捷運等運輸系統，並設置市民廣場、商業大樓等。富住通商用不動產研展部主任許值瑋分析，高雄車站旁另有日勝生將投入100億元規劃站東舊宿舍都更案，10棟住宅戶數達1500戶，若依計畫將在2026年完工，屆時區段房價新屋可能站穩4字頭成交行情。

高雄車站目前仍在施工中，導致房價仍屬低檔，未來待新車站完工後將出現房價爆炸性上揚。資料照片

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高雄車站未來有日勝生都更案，近期新屋房價已站上3字頭。資料照片

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才毓仁分析，捷運橘線市議會站與鹽埕埔站屬於不同生活圈，市議會站位於中正金融商圈一環，而鹽埕埔站則在鹽埕舊社區，目前市議會站周邊房價新屋可逼近3字頭，但鹽埕區則僅25萬元，而中古屋行情與新屋相近有著5萬元價差不意外。（葉家銘／高雄報導）

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