楊登嵙表示，從傳統風水觀點來看，雪山山脈龍脈延伸至圓山一帶，劍潭山也被視為龍脈的一部分，而自強隧道正好穿越劍潭山山體，等同在龍脈中開鑿通道，「如同將龍的脖子穿洞」，因此容易形成所謂「破氣」、「洩氣」以及陰陽混亂的格局。
此外，隧道本身就是陽光較難照射的環境，長年處於相對昏暗的空間，因此在民俗說法中，也容易被歸類為「陰氣較重」的場所。自強隧道多年來流傳不少靈異傳聞，其中最經典的就是「鬼打牆」。據傳，有駕駛深夜開車進入隧道後，明明隧道長度約800多公尺，卻覺得怎麼開都到不了出口，彷彿一直在隧道裡打轉。
另外，也有人聲稱深夜行經隧道時，曾看到一名穿著白衣的女子站在隧道旁，但車輛靠近後，女子卻突然消失；還有駕駛透過後照鏡發現後座疑似坐著一名陌生人，停車回頭查看時，後座卻空無一人。
機車騎士的說法則更加詭異，包括騎車途中突然感覺有人拍肩、拉衣服，或是明明只有自己一人，卻突然感覺機車變得沉重，好像有人坐在後座。甚至有民眾表示，深夜車流量較少時，曾在隧道內聽見腳步聲、女子哭泣聲或呼喊聲，但回頭查看卻找不到聲音來源。
楊登嵙指出，從民俗及風水角度來看，隧道內光線不足，加上聲音容易產生迴盪，形成與外界不同的環境。如果人在深夜行駛時精神疲憊、狀態不佳或心理壓力較大，在民俗說法中就容易因陰陽交會、失衡，而產生所謂「鬼打牆」的感受。
楊登嵙也提到，自強隧道通車多年，過去曾發生多起交通事故及死亡事件，在傳統民俗觀念中，若一個地點長期發生意外，容易被認為累積「路煞」或「陰煞」，進而讓人產生陰森、聚陰的聯想，甚至衍生「抓交替」等民間傳說。
他認為，若從傳統民俗角度出發，可透過法師進行「路祭」及「送煞」儀式，祈求化解不安、避免憾事再發生。至於自強隧道各種「白衣女子」、「後座陌生人」等傳聞，至今仍主要停留在民間傳說層次，實際行車時仍應以注意力集中、遵守速限及保持安全距離為首要原則。
提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。
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