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日本25年來最強颱風「燕子」前天掃過四國和近畿地區，造成11死、470傷。因跑道淹水和連外橋樑被撞斷，受困關西機場的8000人，昨陸續由巴士和船隻運送脫困。遭歷來最嚴重打擊的關西機場運作已癱瘓。共同社報導，跑道和航站大廈復用可能需一周，連外橋樑更面臨長期不能全面使用。國泰航空內部通知披露，關西機場可能要封一個月。

我觀光局統計，受颱風影響而延後返台的旅行團約17團458人，旅行社已安排由日本其他機場搭機返台。華航、長榮今飛往日本其他航點的班機大多放大機型，讓旅客能脫困回家。受颱風影響的旅客更改行程、退票也免收手續費。 

2500人仍滯留機場

日本內閣官房長官菅義偉表示，受困關西機場的8000人中，昨透過船和巴士陸續撤離。但媒體報導，昨晚機場道路大塞車，估計至昨晚7時仍有2500人滯留機場。關西國際機場的營運公司昨晚開記者會說，旅客撤離可能無法在昨天完成，今仍將繼續撤離。對於機場何時能夠恢復營運，該公司表示，「請再給我們一些時間」。
共同社引述機場相關人士稱，跑道和航站樓恢復使用可能需時1周，但地面拖車和行李搬運車等遭水淹，跑道等復用亦未必可重啟航班營運，而修復大橋可能需時數月，未修好將嚴重影響出入效率。 

香港《蘋果》取得一份相信是國泰航空內部通知的文件披露，關西機場封閉時間可能維持一周、甚至一個月。國泰新聞稿表示，國泰已取消於9月10日或之前所有往來大阪的航班，並於今天加開一班往返名古屋的航班。
日本航空和全日空的國內和國際航班昨共取消112班，今也有71班停飛。 

關西機場跟全球84個城市有航線連接，2017年總載客數達到歷來最高的近2880萬人次，處理的貨物量約85萬2000噸，對日本觀光和經濟都是不可或缺的重要機場。如果該機場長時間停擺，不僅關西，全日本將受到極大影響。
位於大阪灣內人工島上的關西機場前天因颱風淹水嚴重，唯一連外橋樑被2591噸油輪「寶運丸 」撞斷，頓時變孤島，8000人受困。昨清晨6時起，機場營運公司緊急調派行駛於神戶和關西機場之間的高速船，並加派巴士走連外橋樑沒受損的一側，陸續將受困旅客運送到神戶機場和大阪南海線佐野車站。等候上船和上巴士的旅客大排長龍。 

25歲上班族山田美樹，昨早搭上第一班輸送受困旅客出機場的高速船，在上午7時許抵達神戶機場，她一臉疲憊：「空調壞了，大家全擠在裡面，很想趕快出來。好想趕快洗澡。」
有民眾抱怨機場方面對受損情況、何時恢復正常等資訊都沒說明，令人氣憤。但也有人坦承根本不該在颱風天還前往機場。從昨上午排了10小時隊等著搭巴士的大學生佐藤伸哉說，巴士站就在眼前，但一直無法前進。 

塔台設備部分泡水

建於海平面5公尺處的關西機場這次適逢漲潮海水倒灌，長3500公尺的A跑道和停機坪全泡在水裡，最深50公分。第一航廈地下機械室也淹水，至昨機場部分區域仍停電。地下機械室的積水昨已抽乾，但跑道仍有積水。塔台雖沒受損但無線設備部分泡水，無法使用。 

日本航空（JAL）等航空公司正在討論把關西機場的航班改到其他機場起降。
大阪府知事松井一郎昨表示，將和中央討論是否開放國內線專用的大阪伊丹機場和神戶機場，供國際航班起降。 

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